• <ins id="s5600"><acronym id="s5600"></acronym></ins>
    <tr id="s5600"></tr>

    1. <menuitem id="s5600"></menuitem>
      <tr id="s5600"></tr>

      <noscript id="s5600"><nobr id="s5600"><ol id="s5600"></ol></nobr></noscript>
      <ins id="s5600"></ins>
      1. 物流百科
        集裝箱船分類

        > 中文版 > 物流百科 > 集裝箱船分類 >

        集裝箱船分類
         
        第一、二、三代集裝箱船
          60年代,橫穿太平洋、大西洋的17000-20000總噸集裝箱船可裝載700-1000TEU,這是第一代集裝箱船。
          進入70年代,40000-50000總噸集裝箱船的集裝箱裝載數增加到1800-2000TEU,航速也由第一代的23節提高到26-27節,這個時期的集裝箱船被稱為第二代。
          1973年石油危機以來,第二代集裝箱船被視為不經濟船型的代表,故而被第三代集裝箱船取代,這代船的航速降低至20-22節,但由于增大了船體尺寸,提高了運輸效率,致使集裝箱的裝載數達到了3000TEU,因此,第三代船是高效節能型船。
        第四代集裝箱船
          80年代后期,集裝箱船的航速進一步提高,集裝箱船大型化的限度則以能通過巴拿馬運河為準繩,這一時期的集裝箱船被稱為第四代。第四代集裝箱船集裝箱裝載總數增加到4400個。由于采用了高強度鋼,船舶重量減輕了25%;大功率柴油機的研制,大大降低了燃料費,又由于船舶自動化程度的提高,減少了船員人數,集裝箱船經濟性進一步提高。
        第五代集裝箱船
          作為第五代集裝箱船的先鋒,德國船廠建造的5艘APLC-10型集裝箱可裝載4800TEU,這種集裝箱船的船長/船寬比為7~8,使船舶的復原力增大,被稱為第五代集裝箱船。
        第六代集裝箱船
          1996年春季竣工的Rehina Maersk號集裝箱船,最多可裝載8000TEU,該型船已建造了6艘,人們說這個級別的集裝箱船拉開了第六代集裝箱船的序幕。據有關方面預測,不久的將來,可裝載10000個集裝箱的巨輪將會在歐洲問世
         
        Copyright ? 2002-2013 深圳美特聯合國際物流有限公司 版權所有
        日本一在线中文字幕